快科技4月3日消息，汽車(chē)博主韓路日前在談及比亞迪閃充樁時(shí)表示，自己的理想MEGA跑高功率充電（5C）都兩年了，好用的很，只要散熱充分、沒(méi)外傷的電池，高功率充電就不會(huì)對(duì)電池有過(guò)度損傷。

但有網(wǎng)友表示，理想一年前承諾，使用1500次5C滿(mǎn)充滿(mǎn)放，液電健康度高于80%，網(wǎng)友建議韓路此后一直使用5C對(duì)這臺(tái)車(chē)充電，還是滿(mǎn)充滿(mǎn)放，堅(jiān)持六年，看看電池衰減到底會(huì)怎樣？

對(duì)此，韓路回應(yīng)稱(chēng)，截止到26年4月，理想的5C是我用過(guò)穩(wěn)定性最高的5C充電系統(tǒng)和電池，慢的話能跑到3C，快的能到5C，只要電池散熱充足、冷卻進(jìn)氣口沒(méi)裝影響空氣流速的防蟲(chóng)網(wǎng)、電池沒(méi)物理磕碰，你是不可能給電池充壞的。

不管是理想方還是寧德方，我多方確認(rèn)，這個(gè)電池及散熱系統(tǒng)跑8C以上才會(huì)壓力很大，會(huì)帶來(lái)較大容量衰減，正常跑3-4C對(duì)電池就是正常耗損，放心跑。

此外，自己前段時(shí)間對(duì)理想MEGA召回?fù)Q電池時(shí)，讓理想工程師檢查了下那臺(tái)跑了4萬(wàn)公里MEGA的電池健康度，結(jié)果是在95%左右，雖然不是每天超充，但一個(gè)月至少得超充3-4次。

對(duì)于網(wǎng)友的建議，韓路表示，車(chē)留六年，并且每次都超充，這個(gè)要求太難了，自己的換車(chē)頻率很高，做不到。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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