快科技4月29日消息，對(duì)于美國(guó)消費(fèi)者而言，即便中國(guó)汽車(chē)目前還未直接在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，但部分國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌，已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)未賣(mài)先火。

據(jù)Auto News報(bào)道，在美國(guó)下次購(gòu)車(chē)時(shí)選擇電動(dòng)汽車(chē)的高意向消費(fèi)人群中，有高達(dá)58%的人熟悉比亞迪、零跑和蔚來(lái)等中國(guó)品牌。

這項(xiàng)研究由AlixPartners在今年3月和4月份進(jìn)行，共調(diào)查了全球9000名司機(jī)，其中2000名來(lái)自美國(guó)；調(diào)查發(fā)現(xiàn)，18-25歲年輕人群對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知度更高。

數(shù)據(jù)還顯示，如果中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格比非中國(guó)品牌低20%，那么73%的美國(guó)車(chē)主會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)。

雖然直接從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)由于關(guān)稅問(wèn)題很難做到價(jià)格低這么多，但如果在中國(guó)之外的北美國(guó)家（例如墨西哥）設(shè)廠生產(chǎn)，則完全有可能實(shí)現(xiàn)。

此外，特斯拉CEO馬斯克曾不止一次稱(chēng)贊過(guò)中國(guó)汽車(chē)，稱(chēng)如果沒(méi)有貿(mào)易壁壘的話，中國(guó)車(chē)企能干掉世界上其它地區(qū)的大部分車(chē)企。

“而且，特斯拉面臨最為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，就在中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)前10大車(chē)企中，第一名是特斯拉，后面九個(gè)全是中國(guó)車(chē)企。”

毫無(wú)疑問(wèn)，馬斯克對(duì)中國(guó)汽車(chē)的高度評(píng)價(jià)，也無(wú)形之中提升了，中國(guó)汽車(chē)品牌美國(guó)消費(fèi)者的品牌印象分。

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