快科技3月28日消息，繼首場發(fā)布會后，米粉又苦等三個月，小米汽車SU7終于正式上市了，其共推出3款車型，售價區(qū)間 21.59-29.99萬元，作為小米造車交付的首張答卷，SU7究竟有何亮點？

標(biāo)準(zhǔn)版

Pro版

Max版

內(nèi)外設(shè)計

SU7定位于C級豪華純電轎車，外觀是典型新能源設(shè)計語言，大燈非常有特點，并非常見的瞇瞇眼+貫穿燈，在千篇一律的電動車?yán)铮浅＞哂斜孀R度，而且標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

該車色彩豐富，提供海灣藍(lán)、橄欖綠、雅灰、霞光紫等共計9款配色，車身優(yōu)雅，風(fēng)阻系數(shù)僅0.195Cd，配有半隱藏式門把手和水滴樣式的外后視鏡，并配有大尺寸的輪圈，時尚且動感。

尾部層次分明，同時使用了貫穿式燈組，尾門還用上了“xiaomi”的字母，尾箱左下角是北京小米的中文標(biāo)，右下角則為SU7，同時還擁有電動可升降尾翼。

內(nèi)部提供四種配色，環(huán)繞式座艙以16.1英寸的中控大屏展開，同時配備有D字型多功能方向盤，此外，該車還擁有7.1英寸可翻轉(zhuǎn)儀表盤和56英寸AR-HUD。

值得一提的是，小米SU7內(nèi)部還保留有幾個實體按鍵，而這則是雷軍的要求，這幾個實體按鍵包括啟動/停止、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)、空氣懸架調(diào)節(jié)和電動尾翼調(diào)節(jié)。

尺寸空間

小米SU7車身尺寸為4997*1963*1455毫米，軸距3000毫米，基于純電平臺打造，擁有105L的前備箱，稱得上是當(dāng)前量產(chǎn)最大尺寸，同時還具備常規(guī)517升容積的后備廂。

非常有意思的是，小米SU7內(nèi)部擁有非常多的儲物空間，前后排都有雨傘儲物格，還配有4.6升的車載冰箱。

配置功能

座椅方面，小米SU7配備有一體式運動座椅，座椅材料采用了三明治材料，親膚柔軟，并且根據(jù)中國人的身高進行了針對性設(shè)計。

此外，該車還擁有4.6L車載冰箱、自帶手機支架、澎湃OS系統(tǒng)上車、非常多樣的米家配件，支持人車家生態(tài)。

整車玻璃面積5.35㎡，天幕玻璃雙層鍍銀，前風(fēng)擋玻璃三層鍍銀，側(cè)窗光學(xué)涂層，隔離紫外線、紅外線，官方宣稱“防曬效果無可比擬”，天幕玻璃紫外線隔絕99.9%、紅外線隔絕99.1%，前風(fēng)擋玻璃紫外線隔絕99.5%、紅外線隔絕97.6%。

智能駕駛

兩套智能駕駛方案，Pilot Pro和Pilot Max，前者為純視覺放哪，支持高速智能駕駛，而后者采用視覺+激光雷達，還支持城區(qū)智駕。

兩套智駕方案均為小米全棧自研算法，高速NOA交付就能用，并且支持代客泊車，目標(biāo)是2024年進入行業(yè)第一梯隊。

雷軍還公布了小米城市NOA智能駕駛的落地方案，預(yù)計4月開啟內(nèi)測，5月開通10城，8月全國都能開。

動力續(xù)航

后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)、Pro版均搭載220千瓦V6電機，零百5.28秒，配73.6度磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程700公里。

標(biāo)準(zhǔn)版

Pro版

四驅(qū)Max版673馬力、838牛米，零百加速僅2.78秒，后段加速也非常給力，0-200km/h加速僅10.67秒，60-100km/h加速1.61秒，全面超越保時捷Taycan。

高性能四驅(qū)版搭載101千瓦寧德時代麒麟電池，續(xù)航更是達到800公里。

補能方面，標(biāo)準(zhǔn)版486V高壓平臺，15分鐘補能350km；Max版871V高壓平臺，15分鐘補能510km，并且第三方充電樁兼容度超95%。

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責(zé)任編輯：落木

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