12月22日，比亞迪宣布將在匈牙利賽格德市建設(shè)一個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地。

據(jù)比亞迪官方介紹，新生產(chǎn)基地計(jì)劃采用全球先進(jìn)的工藝設(shè)備和高度自動(dòng)化的生產(chǎn)流程，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)整車(chē)制造基地。

該生產(chǎn)基地的建設(shè)將積極帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)中匈之間的技術(shù)交流與創(chuàng)新，并以比亞迪自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色“生態(tài)圈”。

此前， 德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》就報(bào)道了比亞迪首家歐洲電動(dòng)汽車(chē)工廠選址將建在匈牙利，不過(guò)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有透露具體的地點(diǎn)。

近年來(lái)，比亞迪在匈牙利積極布局，2016年比亞迪便在匈牙利建造電動(dòng)大巴制造廠；今年7月又被曝出計(jì)劃投資超過(guò) 2 億元人民幣，在匈牙利建立電池組裝廠；10月17日，比亞迪宣布正式進(jìn)入匈牙利乘用車(chē)市場(chǎng)，并攜手兩家簽約經(jīng)銷(xiāo)商DUNA AUTó和Wallis Motor Duna Kft.建立一個(gè)覆蓋全匈牙利的綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

其實(shí)早在今年2月，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯就透露了在歐洲建立的工廠的意圖。福特汽車(chē)曾有意出售一家德國(guó)工廠，但相比接手其他公司的設(shè)施，比亞迪更青睞于自建工廠。

匈牙利有著“歐洲底特律”之稱(chēng)，是德系車(chē)各類(lèi)汽車(chē)零部件的供應(yīng)商，BBA、大眾等汽車(chē)品牌都在這里設(shè)有生產(chǎn)線和各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品工廠。隨著中國(guó)新能源品牌深化布局海外市場(chǎng)，尤其是歐洲市場(chǎng)，就需要借助匈牙利全球汽車(chē)工業(yè)中心的地位和成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套。

此外，匈牙利為吸引外資推出了一些列優(yōu)惠政策，以及相對(duì)較低的人力成本，均使其成為中國(guó)車(chē)企進(jìn)軍歐洲的最佳選擇。

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