市場概述：理想汽車確實很火，L7這個月開始交付，下個月L7、L8、L9三款車型有望全部進入新能源SUV前十強。
三款長得一樣的車型，每款都朝著萬輛的目標，這確實很恐怖。
行業(yè)很多人都承認，李想是位很厲害的產品經理，挖掘和洞察到了消費升級的需求，特別是家庭和增程的選項，解決了很多人增換購的時對新能源的疑慮，而配置和科技的堆砌，確實能夠打動很多“不差錢”消費者的心。
即便是很多車企都瞄準理想的做法和想法，推出了增程和面向家庭消費的賣點，但最終結果也表現(xiàn)平平，學了理想的表面，卻沒有理解到理想的內涵。
不過用現(xiàn)在3款車型來評價理想成功，確實有點過早了。
比如用“套娃”省成本的方式，是不是符合大眾消費者對汽車設計的認知？30萬往上的市場理想是獨一份，未來下探到20-30萬元的這個區(qū)間，是否還真的吃得開？未來純電產品上馬之后，如此內卷的純電市場，理想是否還能夠擁有獨一份的實力？無數(shù)對手的追趕，理想真的能跑贏所有？
不妨，且走且看！
來源：汽車公社
本文地址：http://m.cbbreul.com/news/qiye/197681
以上內容轉載自汽車公社，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網(wǎng)（m.cbbreul.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號