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重構(gòu)汽車(chē)內(nèi)部空間 麥格納提出可重構(gòu)座椅解決方案

蓋世汽車(chē) Nicole

伴隨智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái),汽車(chē)已由原來(lái)的出行工具開(kāi)始演變成多元場(chǎng)景需求下的移動(dòng)空間,這就對(duì)汽車(chē)內(nèi)部空間的變革提出更多需求。汽車(chē)座椅是車(chē)內(nèi)空間最重要的部件,是與駕乘人員直接接觸時(shí)間最長(zhǎng)且面積最大的一個(gè)零部件。在車(chē)內(nèi)空間持續(xù)變革下,汽車(chē)座椅將有哪些作為與創(chuàng)新舉措值得關(guān)注。

1月6日,麥格納發(fā)布了可重構(gòu)座椅解決方案,展示了其在汽車(chē)座椅領(lǐng)域的新思考與新探索。據(jù)悉,麥格納座椅中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)協(xié)同全球資源,重點(diǎn)在空間重構(gòu)、極致舒適、座艙功能、外觀(guān)造型等四個(gè)方面進(jìn)行發(fā)力,打造出了麥動(dòng)空間M+Space概念座椅。

重構(gòu)汽車(chē)內(nèi)部空間 麥格納提出可重構(gòu)座椅解決方案

圖片來(lái)源:麥格納

這套概念座椅共設(shè)計(jì)了六大主題場(chǎng)景:分別是能夠滿(mǎn)足個(gè)人休憩的專(zhuān)享舒適區(qū);能令中排乘客同時(shí)體驗(yàn)零重力的雙人太空艙;為商務(wù)人士提供的移動(dòng)辦公會(huì)議室空間;為年輕朋友打造的車(chē)載轟趴館;在短途郊游過(guò)程中的親子互動(dòng)樂(lè)園以及滿(mǎn)足不同收納空間的超大旅行箱。

基于這套可重構(gòu)座椅的概念,麥格納展示了該解決方案對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品技術(shù)。據(jù)了解,可重構(gòu)座椅解決方案由劇院座椅、零重力座椅以及翻折隱藏座椅共三大總成核心技術(shù)構(gòu)成,麥動(dòng)空間所展示的各個(gè)場(chǎng)景功能,也正是基于這三種技術(shù)的不同組合而實(shí)現(xiàn)。

重構(gòu)汽車(chē)內(nèi)部空間 麥格納提出可重構(gòu)座椅解決方案

圖片來(lái)源:麥格納

具體來(lái)說(shuō),劇院座椅就是將劇院的觀(guān)影體驗(yàn)引入座艙中,其最大的特點(diǎn)之一是能實(shí)現(xiàn)坐墊延伸并且上翻,在旋轉(zhuǎn)座椅時(shí),坐墊上翻可以有效地減少旋轉(zhuǎn)半徑,能夠從目前的450毫米旋轉(zhuǎn)半徑減少到270毫米。極致的壓縮空間帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是在前排座椅有中控的情況下,或者中間三個(gè)座椅并排的情況下,座椅都能實(shí)現(xiàn)沒(méi)有負(fù)擔(dān)的旋轉(zhuǎn)。

從參數(shù)方面看,電動(dòng)坐墊的抬起角度最大可以達(dá)到60度,同時(shí)速度可以達(dá)到10度每秒,實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)位置到坐墊翻折位置只需要6秒左右。

重構(gòu)汽車(chē)內(nèi)部空間 麥格納提出可重構(gòu)座椅解決方案

圖片來(lái)源:麥格納

翻折隱藏座椅是麥格納的另一大看家本領(lǐng),這項(xiàng)座椅技術(shù)曾搭載于暢銷(xiāo)車(chē)型克萊斯勒大捷龍上,到目前,麥格納翻折隱藏座椅技術(shù)在設(shè)計(jì)上已經(jīng)迭代到第四代。從產(chǎn)品名稱(chēng)可以看出,“翻折”和“隱藏”可以完全把座椅隱藏收納,讓前排座椅后方的空間整體釋放,實(shí)現(xiàn)最大空間的載物功能。

值得一提的是,第四代翻折隱藏座椅可以實(shí)現(xiàn)一鍵電動(dòng)隱藏所有座椅,并且充分考慮到電池空間的布置,采用座靠分離的方式使展開(kāi)的高度足夠小,達(dá)到第二排空間無(wú)需侵占電池空間的效果。

重構(gòu)汽車(chē)內(nèi)部空間 麥格納提出可重構(gòu)座椅解決方案

圖片來(lái)源:麥格納

作為目前市場(chǎng)上非?;鸨墓δ苤?,零重力座椅也是麥格納可重構(gòu)座椅解決方案的重要拼圖。麥格納將它定位為一個(gè)舒適型維度的可重構(gòu)技術(shù),區(qū)別于其他的舒適型調(diào)節(jié)維度,如調(diào)角器調(diào)高和滑軌等,它更加強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)性的解決方案,需要結(jié)合頭枕、腿托、扶手,以及長(zhǎng)滑軌和轉(zhuǎn)盤(pán)位置調(diào)節(jié)等去滿(mǎn)足不同體型的人群需求。

從架構(gòu)來(lái)說(shuō),麥格納零重力座椅分為ABTS和非ABTS兩個(gè)版本,結(jié)合模塊化設(shè)計(jì),零重力座椅可以適配傳統(tǒng)的骨架平臺(tái),最大程度地實(shí)現(xiàn)零件共用。

重構(gòu)汽車(chē)內(nèi)部空間 麥格納提出可重構(gòu)座椅解決方案

圖片來(lái)源:麥格納

據(jù)悉,麥格納零重力座椅產(chǎn)品目前已經(jīng)與多家主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行配套開(kāi)發(fā),預(yù)計(jì)2023年會(huì)投入市場(chǎng)量產(chǎn)。另外,無(wú)極電動(dòng)長(zhǎng)滑軌產(chǎn)品麥格納也在同步開(kāi)發(fā),目前已接近功能驗(yàn)證階段。

來(lái)源:蓋世汽車(chē)

作者:Nicole

本文地址:http://m.cbbreul.com/news/qiye/193422

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