蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，7月26日，伯恩斯坦研究機(jī)構(gòu)（Bernstein Research）公布的調(diào)查結(jié)果顯示，在歐洲最大的汽車制造商大眾集團(tuán)宣布更換首席執(zhí)行官后，大眾投資者對(duì)保時(shí)捷是否應(yīng)該進(jìn)行首次公開募股（IPO）存在分歧。

7月22日，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)投票解除了赫伯特·迪斯（Herbert Diess）首席執(zhí)行官的職位，并宣布從9月1日起由保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume接任。7月24日至7月25日，伯恩斯坦研究公司對(duì)58名投資者進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，對(duì)于保時(shí)捷是否應(yīng)該進(jìn)行首次公開募股（IPO），42%的投資者支持，而41%的投資者反對(duì)。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷

近四分之三的投資者認(rèn)為，Oliver Blume同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)大眾集團(tuán)和保時(shí)捷品牌對(duì)保時(shí)捷上市的前景不利。7月25日，數(shù)位投資者對(duì)路透社強(qiáng)調(diào)，IPO被視為保時(shí)捷獲得更多獨(dú)立性和自由的一種手段。這幾位投資者的評(píng)論與受訪投資者的觀點(diǎn)相呼應(yīng)。

接受伯恩斯坦調(diào)查的投資者中，約63%的投資者擔(dān)心迪斯的意外離職會(huì)拖累股票表現(xiàn)，而22%的投資者認(rèn)為迪斯的離職會(huì)改善股票表現(xiàn)。

值得一提的是，在領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)之前，就已經(jīng)有投資者對(duì)保時(shí)捷的IPO計(jì)劃質(zhì)疑。知情人士表示，投資者擔(dān)心的是，上市結(jié)構(gòu)不能使保時(shí)捷更加獨(dú)立于母公司。此外，他們還提及了IPO市場(chǎng)的逆風(fēng)。由于對(duì)通脹失控、利率上升以及俄烏局勢(shì)的擔(dān)憂，IPO市場(chǎng)已大幅放緩。

“在經(jīng)濟(jì)衰退的情況下，保時(shí)捷不是一個(gè)安全的賭注，因?yàn)樗痪邆浞ɡ莫?dú)立性和排他性，”伯恩斯坦汽車分析師Daniel Roeska表示?！叭绻悴桓淖児镜墓芾矸绞?，還是在集團(tuán)層面做決定，而不讓保時(shí)捷自己做決定，那么你就無(wú)法實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值的最大化?！?/p>

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