蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在經濟衰退的背景下，通用和福特試圖讓投資者相信公司不會陷入虧損。在過去幾周里，分析師們一直在調低底特律汽車制造商的目標股價和利潤預期。與此同時，全球經濟的前景也并不樂觀。分析師們表示，能源價格提升、利率上升、通貨膨脹、供應鏈受阻以及疫情的反復，都給車企的利潤帶來了挑戰(zhàn)。

同時，一些分析人士認為，經濟衰退可能會是溫和的，消費者對汽車的需求可能會迅速恢復。與以往的經濟放緩有很大不同的是，通用和福特的美國經銷商并沒有手握大量未售出的庫存，以往這些庫存汽車必須要打折才能出售。

圖片來源：通用

美國銀行分析師John Murphy就認為，由于庫存不足和消費者的需求無法被滿足，車輛的稀缺性有所提高，導致其售價也在提升。他說道：“我們認為在未來幾年中，情況更偏向積極的一面?！?/p>

而且，通用和福特的資產負債表也都相對健康，當然，這是與2008至2009年金融危機時期相比，當時通用幾乎陷入了破產邊緣。

通用表示，雖然該公司在第二季度中有9.5萬輛車因零部件缺失而無法交付，但是他們依然維持著此前發(fā)布的全年利潤指導。通用在本月早些時候表示，該公司預計，其第二季度凈利潤為16億至19億美元，低于分析師預期的25.6億美元。

福特也維持了其全年營業(yè)利潤展望，預計其營業(yè)利潤將在115億美元至125億美元之間。然而，福特仍然面臨著高額的召回費用和開發(fā)電動汽車所需的巨額投資等問題。上周有報道稱，該公司首席執(zhí)行官Jim Farley可能將下令削減多達8,000個就業(yè)崗位，大部分被裁員工將來自該公司的內燃機業(yè)務。

福特沒有對該報道發(fā)表評論。但Farlye近幾個月來曾多次表示，福特的員工數(shù)量太多，而且在車輛質量問題上的支出太高。

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