市場概述:五月份,在四月上海疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈亂局發(fā)生后,總算開始“白名單”復(fù)產(chǎn)的努力,雖然時間快到六月底了才逐漸恢復(fù)。不過,在A00/A0新能源市場的帶動下,小型車依舊逆勢增長,前五個月累計銷量增幅達(dá)到了36.4%。當(dāng)然,這個月的明星是奇瑞eQ&QQ冰淇淋,接近2萬輛的“翻身仗”打得可謂漂亮。
純?nèi)加托≤嚨臅r代早已經(jīng)結(jié)束,這個細(xì)分市場在抗疫即將結(jié)束之際,正在慶祝迎來新生。自主純電小車以五菱宏光MINIEV為首,加上奇瑞eQ&QQ冰淇淋、長安奔奔EV、比亞迪海豚,以及歐拉的黑貓白貓好貓和零跑T03等,讓本田飛度、豐田致炫/威馳、賽歐、大眾POLO等傳統(tǒng)燃油小車,必須接受落幕的事實。
雖說上個月神勇的比亞迪海豚在創(chuàng)下12,040輛單月最高紀(jì)錄后本月銷量腰斬,排位也掉到了第五,但我很好奇,現(xiàn)在炙手可熱的五菱宏光MINIEV,風(fēng)光真的會被海豚奪走嗎?畢竟,這一場汽車產(chǎn)業(yè)30多年來最劇烈的動蕩期,讓每個品牌都有機(jī)會,內(nèi)卷之下“八仙過海各顯神通”。
而且,我說過,“停下就是退步,就是生死?!苯衲?,自主小車們紛紛完成“破圈”新生,合資們,再不努力就不僅僅是小型車OUT咯。
來源:汽車公社
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