5月19日，隨著一輛紅色漢EV緩緩從工廠(chǎng)開(kāi)出，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線(xiàn)。而比亞迪也成為繼特斯拉和豐田之后，中國(guó)第一家，全球第三家新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛的車(chē)企。

比亞迪第100萬(wàn)輛車(chē)主何猷君

從2008年的第一款F3DM，到2020年的最新爆款漢EV，比亞迪在這12年間，用幾十款新能源產(chǎn)品，穩(wěn)穩(wěn)坐上了中國(guó)新能源車(chē)企的第一寶座。尤其是漢，這款集成了比亞迪十幾年技術(shù)之大成的產(chǎn)品，自去年夏天上市以來(lái)便燃爆了市場(chǎng)，月銷(xiāo)連續(xù)破萬(wàn)輛，甚至出現(xiàn)了“一車(chē)難求”的情況。要知道，在此前，中國(guó)車(chē)企之中，從未有過(guò)一款同級(jí)別產(chǎn)品，有過(guò)這樣的表現(xiàn)。

而100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線(xiàn)對(duì)于比亞迪而言只是一個(gè)開(kāi)始，很快，這家公司也將開(kāi)啟歐洲之旅，比亞迪股份有限公司總裁王傳福現(xiàn)場(chǎng)宣布，出口的第一站便是全球新能源汽車(chē)保有量最大的市場(chǎng)挪威。據(jù)介紹，首批100臺(tái)唐EV將很快開(kāi)啟征程，預(yù)計(jì)于今年第三季度與歐洲消費(fèi)者見(jiàn)面。

相信隨著更多新產(chǎn)品和新技術(shù)的應(yīng)用，以及對(duì)于海外市場(chǎng)的探索，我們將很快能見(jiàn)證比亞迪的第二個(gè)100萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)下線(xiàn)儀式的到來(lái)。

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