塔塔集團(tuán)這一次在英國(guó)沒(méi)有如愿以償。

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，捷豹路虎與塔塔鋼鐵公司與英國(guó)政府之間的救助談判已經(jīng)結(jié)束，這兩家公司都依靠私人融資來(lái)克服冠狀病毒對(duì)企業(yè)的影響。該報(bào)稱，由于捷豹路虎不具備獲得納稅人支持的資格，有關(guān)緊急資金的談判失敗了。

《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士的話說(shuō)，捷豹路虎也不愿接受減少碳排放的要求，因?yàn)檫@將迫使其加快其汽車電氣化計(jì)劃，并逐步淘汰目前構(gòu)成其大部分銷量的柴油汽車。

今年5月末，英國(guó)財(cái)政大臣里?！ど＜{克（Rishi Sunak）批準(zhǔn)了一項(xiàng)名為“樺木計(jì)劃”的救助計(jì)劃，以救助那些被認(rèn)為具有戰(zhàn)略意義的公司，財(cái)政部表示，當(dāng)這些公司已經(jīng)沒(méi)有任何其他選擇時(shí)英國(guó)政府可能會(huì)在“不得已的情況下”介入支持他們的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。

在當(dāng)時(shí)就有多家外媒報(bào)道稱，捷豹路虎正在與政府進(jìn)行談判，以獲取超過(guò)10億英鎊的貸款。相關(guān)報(bào)道稱，捷豹路虎已經(jīng)就支持計(jì)劃進(jìn)行了數(shù)周的討論。當(dāng)時(shí)雙方均沒(méi)有明顯表態(tài)。捷豹路虎方面稱，正在“與政府就所有事項(xiàng)進(jìn)行定期討論”、“討論的內(nèi)容仍然保密”、“尋求多達(dá)20億英鎊的貸款說(shuō)法是“不準(zhǔn)確且猜測(cè)性的”。

英國(guó)政府方面，商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部發(fā)言人說(shuō)：“政府定期與汽車制造業(yè)聯(lián)系，以幫助他們度過(guò)這場(chǎng)危機(jī)。我們認(rèn)識(shí)到冠狀病毒帶來(lái)的行業(yè)挑戰(zhàn)，企業(yè)可以利用前所未有的一攬子措施，包括籌集資金的計(jì)劃，稅收法案的靈活性以及對(duì)員工的財(cái)務(wù)支持?！?/p>

雙方雖并未完全否認(rèn)這一傳聞，但之后這一傳聞就沒(méi)有任何下文。事實(shí)上，這一緊急求助計(jì)劃成功的可能性本來(lái)就不大。當(dāng)時(shí)報(bào)道就有指出，捷豹路虎不符合企業(yè)融資計(jì)劃要求的“投資等級(jí)評(píng)級(jí)”。

然而結(jié)果也顯而易見(jiàn)，英國(guó)政府并沒(méi)有通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目。

該報(bào)告援引一位熟悉此事的消息人士的消息表示，由于塔塔集團(tuán)對(duì)所有貸款都施加了嚴(yán)格的條件，因此該融資計(jì)劃對(duì)塔塔公司變得不可行。塔塔鋼鐵在一封電子郵件聲明中說(shuō)：“塔塔鋼鐵仍在與英國(guó)政府就潛在支持領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)的建設(shè)性對(duì)話。”

英國(guó)財(cái)政部表示不會(huì)對(duì)個(gè)別公司發(fā)表評(píng)論。塔塔汽車公司沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

在英國(guó)受阻的捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)卻迎來(lái)了春天。

就在今年6月8日，捷豹路虎中國(guó)與由中國(guó)銀行、中國(guó)工商銀行、交通銀行、建設(shè)銀行和浦東發(fā)展銀行等五家銀行組成的中國(guó)銀團(tuán)舉行了合作簽約儀式。這是捷豹路虎中國(guó)與該財(cái)團(tuán)的首次合作。根據(jù)協(xié)議，該財(cái)團(tuán)將授予捷豹路虎中國(guó)50億元的3年循環(huán)信貸額度。在后疫情時(shí)代，銀行和企業(yè)本著互利共贏的原則，共同促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)全球副總裁兼中國(guó)區(qū)首席財(cái)務(wù)官于俊瑞表示：“我感謝上海市政府、浦東新區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)相關(guān)部門(mén)和中國(guó)財(cái)團(tuán)的大力支持。在后流行病時(shí)代，捷豹路虎將繼續(xù)深入中國(guó)，將中國(guó)市場(chǎng)建設(shè)成為捷豹路虎的全方位全球基地，整合創(chuàng)新研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌、經(jīng)驗(yàn)和人才培養(yǎng)。我們?cè)敢馀c合作伙伴共同成長(zhǎng)，創(chuàng)造更美好的未來(lái)?！?/p>

捷豹路虎在英國(guó)沒(méi)有做到的事情，在中國(guó)卻得到了最完美的答案，其中體現(xiàn)出的不僅僅是對(duì)于捷豹路虎這些年在中國(guó)努力的肯定。

之前捷豹路虎公布了2019/20財(cái)年(2019年4月-2020年3月)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎實(shí)現(xiàn)銷售額230億英鎊，同比微降5%。未來(lái)，捷豹路虎方面將繼續(xù)秉承“降本增效”與“持續(xù)投資”并行的舉措。雖然挑戰(zhàn)依舊，但是其也繼續(xù)在向更好的方向發(fā)展。

回到英國(guó)，雖然政府并沒(méi)有直接“救助”捷豹路虎，但是英國(guó)政府也專門(mén)設(shè)立了一項(xiàng)7350萬(wàn)英鎊(約合人民幣64166萬(wàn)元)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，捷豹路虎為響應(yīng)政策，推出了“Project Zeus”(即宙斯計(jì)劃)，計(jì)劃研發(fā)氫燃料燃料電池電池技術(shù)，并有計(jì)劃推出氫燃料電池SUV概念車。

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但是相對(duì)于幫助捷豹路虎，這一計(jì)劃更是傾向于對(duì)其糟糕經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)。政府聲明補(bǔ)充說(shuō)：“該項(xiàng)目將有助于推動(dòng)燃料電池電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和制造，為英國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和供應(yīng)鏈提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

英國(guó)太需要更多的刺激因素來(lái)挽救已經(jīng)處于下滑階段的汽車工業(yè)，氫能源作為未來(lái)清潔能源，不僅能夠減少碳排放，更能夠刺激就業(yè)，拉動(dòng)不只是捷豹路虎，更是所有連帶產(chǎn)業(yè)鏈的所有的就業(yè)和供應(yīng)鏈的發(fā)展，可以說(shuō)是一舉兩得。

不過(guò)相比在中國(guó)受到的肯定，英國(guó)政府就顯得“套路滿滿”。不過(guò)有此次對(duì)比之后也相信捷豹路虎也將堅(jiān)定在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的決心和信念。

文/林嘉浩

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