蓋世汽車訊 目前，大多數(shù)汽車原始設備制造商仍然在結構底盤和懸掛應用中使用金屬。據(jù)外媒報道，塞拉尼斯（Celanese）公司新配制的聚酰胺（PA）66——Zytel NVH Gen 2，可以取代這些金屬。據(jù)悉，除了減輕重量，改用塞拉尼斯的材料，還能更有效地控制噪音和振動，為駕駛員和乘客提供卓越的行駛體驗。
（圖片來源：塞拉尼斯）
在電動汽車中，由于沒有內燃機的聲音，電驅動單元的結構噪聲和振動變得格外明顯。這既影響車輛的安全性，也減弱了乘客舒適度。與此同時，很難指出哪個部件或組件是噪音源。
可保持基礎聚合物結構特性的阻尼材料
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
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