吐槽我國(guó)進(jìn)口車(chē)賣(mài)地比國(guó)外貴已經(jīng)成為車(chē)迷圈經(jīng)久不衰的話題，5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)宣布，自2018年7月1日起，下調(diào)我國(guó)汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅，其中汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%。

這意味著進(jìn)口車(chē)型價(jià)格將得到降低，網(wǎng)友忿忿不平的問(wèn)題終于得以緩解，而對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能買(mǎi)到更便宜的進(jìn)口車(chē)肯定是件利好的事情，那么在新能源車(chē)方面，進(jìn)口車(chē)型比之前便宜了多少呢？

特斯拉優(yōu)惠5-10萬(wàn)元 

Model X賣(mài)斷貨 

就在其他廠家還在考慮要降價(jià)多少時(shí)，特斯拉做出了最快的響應(yīng)，僅在政策公布后的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就發(fā)布了售價(jià)調(diào)整公告。由于特斯拉并不享受免購(gòu)置稅政策，因此除了售價(jià)下調(diào)，特斯拉全系車(chē)型的購(gòu)置稅也獲得一定的降低。

其中最受歡迎的Model X 75D合計(jì)優(yōu)惠幅度5.7萬(wàn)元，Model S 75D合計(jì)優(yōu)惠幅度5.24萬(wàn)元，而最貴的Model X P100D降幅達(dá)到了9.77萬(wàn)元。明年將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的Model 3也將成為一大受益者，預(yù)計(jì)最低起步價(jià)會(huì)降至33萬(wàn)元左右。

那么調(diào)價(jià)后的市場(chǎng)反應(yīng)如何呢？近日，《電動(dòng)大咖》走訪了特斯拉在上海地區(qū)的體驗(yàn)店，特斯拉店內(nèi)工作人員告訴《電動(dòng)大咖》，前不久坊間一度傳聞中國(guó)會(huì)實(shí)施提高進(jìn)口車(chē)關(guān)稅等貿(mào)易保護(hù)措施，特斯拉官方為了減小影響，提高了各車(chē)型在中國(guó)的配額，并加緊向中國(guó)市場(chǎng)提供了一些固定配置的車(chē)型。

而在降價(jià)公告發(fā)布之后，特斯拉店內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了1~2倍，之前大量到港的Model X已經(jīng)賣(mài)到斷貨，Model S也只有少量現(xiàn)車(chē)，所以現(xiàn)在想買(mǎi)特斯拉大約需要長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的等待期。

沃爾沃XC90插混版下調(diào)7.62萬(wàn)

終端價(jià)格更優(yōu)惠 

沃爾沃也對(duì)旗下進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行了調(diào)價(jià)，其中沃爾沃XC90插電混動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)由99.8萬(wàn)元下調(diào)至92.18萬(wàn)元，降價(jià)幅度7.62萬(wàn)元。

這款車(chē)在終端市場(chǎng)一直優(yōu)惠力度較大，上海某沃爾沃4S店的銷(xiāo)售人員告訴《電動(dòng)大咖》，目前沃爾沃XC90插電混動(dòng)版空車(chē)價(jià)僅為78.08萬(wàn)。但由于XC90插電混動(dòng)版并不享受免費(fèi)牌照和免購(gòu)置稅政策，因此近幾日的銷(xiāo)量并沒(méi)有明顯增長(zhǎng)。

寶馬i3下調(diào)3萬(wàn)元左右

同樣身為豪華品牌的寶馬也有不少進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的新能源車(chē)，根據(jù)寶馬官方發(fā)布的調(diào)價(jià)公告，i3的建議零售價(jià)下調(diào)了約3萬(wàn)元左右，i8則下調(diào)14.2萬(wàn)元，而X5和7系的插電混動(dòng)版X5 xDrive40e和740Le xDrive分別下調(diào)6萬(wàn)元和8.2萬(wàn)元。

《電動(dòng)大咖》同樣詢(xún)問(wèn)了寶馬4S店的終端降價(jià)幅度和銷(xiāo)售情況，但銷(xiāo)售人員沒(méi)有進(jìn)一步透露。

細(xì)心的讀者可能會(huì)注意到，除了進(jìn)口整車(chē)關(guān)稅下調(diào)，進(jìn)口零部件關(guān)稅也有所降低，所以采用進(jìn)口零部件的中國(guó)品牌車(chē)型價(jià)格也有望下調(diào)。

然而《電動(dòng)大咖》發(fā)現(xiàn)，在此次稅率調(diào)整表中，大部分涉及的是傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件如自動(dòng)擋變速箱及其零件、車(chē)輛底盤(pán)、車(chē)門(mén)等，沒(méi)有包含新能源汽車(chē)三大核心部件動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車(chē)電控，同時(shí)中國(guó)品牌新能源車(chē)采用的國(guó)際品牌零部件大多在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因此此次關(guān)稅調(diào)整對(duì)中國(guó)品牌新能源車(chē)不會(huì)產(chǎn)生太大影響。

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