強(qiáng)烈反對！最高稅率38.1%，歐盟一意孤行

第一電動大牛作者車資本 2024-06-12 21:03

繼美國對中國電動汽車加征關(guān)稅后，歐盟也采取了行動。

6月12日，歐盟委員會披露了對從中國進(jìn)口的電動汽車征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。

歐盟委員會表示，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對其他制造商將征收21%的關(guān)稅；進(jìn)口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨(dú)的稅率。

公告顯示，如無法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。

商務(wù)部、外交部回應(yīng)

對此，商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)稱，歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強(qiáng)烈反對，不顧多個(gè)歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅(jiān)決反對。

上述發(fā)言人表示，歐方裁決披露中的認(rèn)定缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)。歐委會罔顧中國電動汽車優(yōu)勢來自開放競爭的客觀事實(shí)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，罔顧中國相關(guān)企業(yè)對有關(guān)調(diào)查的全面配合，人為構(gòu)造并夸大所謂的“補(bǔ)貼”項(xiàng)目，濫用“可獲得事實(shí)”規(guī)則，裁出畸高的補(bǔ)貼幅度，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，是制造并升級貿(mào)易摩擦，是以“維護(hù)公平競爭”為名行“破壞公平競爭”之實(shí)，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

歐委會一手高舉綠色發(fā)展大旗，一手揮舞“保護(hù)主義”大棒，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、武器化，不符合中歐領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于加強(qiáng)合作的共識精神，將影響中歐雙邊經(jīng)貿(mào)合作氛圍，不利于歐盟消費(fèi)者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化合作的大局。

中方敦促歐盟立即糾正錯(cuò)誤做法，切實(shí)落實(shí)近期中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會晤達(dá)成的重要共識，通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進(jìn)展，并將堅(jiān)決采取一切必要措施，堅(jiān)定捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

12日下午，外交部新聞發(fā)言人林劍在例行記者會上強(qiáng)調(diào)，這起反補(bǔ)貼調(diào)查是典型的保護(hù)主義。歐方以此為由對自中國進(jìn)口的電動汽車加征關(guān)稅，違背市場經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則，損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，最終也會損害歐洲自身利益。

產(chǎn)業(yè)界反對聲音強(qiáng)烈

對于歐盟委員會擬對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時(shí)性反補(bǔ)貼稅的措施，中國汽車工業(yè)協(xié)會表示堅(jiān)決不能接受。

中國汽車工業(yè)協(xié)會稱，希望歐盟委員會不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長遠(yuǎn)的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護(hù)公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境。我們希望歐盟汽車產(chǎn)業(yè)界理性思考、積極行動，共同維護(hù)當(dāng)前雙方合理競爭、互利共贏的局面，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

此外，歐盟中國商會也對這一保護(hù)主義貿(mào)易措施表達(dá)了震驚、失望和不滿。歐盟委員會中國商會相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，歐盟對中國純電動汽車的調(diào)查是出于政治動機(jī)和保護(hù)主義驅(qū)動，缺乏來自其國內(nèi)行業(yè)的實(shí)質(zhì)性和確鑿的投訴。相比之下，許多歐洲行業(yè)代表對調(diào)查表示擔(dān)憂，稱其對中國和歐洲純電動汽車供應(yīng)鏈、創(chuàng)新和市場合作可能產(chǎn)生負(fù)面影響。

6月12日，針對歐盟委員會決定對中國制造的電動汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅一事，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）也緊急發(fā)布公開郵件進(jìn)行表態(tài)。

歐洲汽車工業(yè)協(xié)會稱，自由公平的貿(mào)易對于打造具有全球競爭力的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要，而健康的競爭推動了創(chuàng)新并為消費(fèi)者提供更多選擇。

寶馬等歐洲車企公開反對

實(shí)際上，不少歐洲車企對歐盟委員會的該舉措一直持反對意見。

6月12日當(dāng)天，寶馬集團(tuán)特別發(fā)布聲明，表示對反補(bǔ)貼調(diào)查有著明確的立場。寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策。加征關(guān)稅將會阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時(shí)也會損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護(hù)主義勢必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對寶馬集團(tuán)來說，類似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易。