當下市場，10萬~20萬元是“內卷”最嚴重的細分市場，但也是基盤最大的市場。對于誓死捍衛(wèi)這個市場的各個車企而言，“卷”得很痛苦，卻又不得不“卷”。而且，目前這個市場“卷”的主體已經從合資變成自主品牌，從SUV到轎車，自主品牌在這個價位區(qū)間“攻城掠地”。

近期，這個市場最大的看點莫過于包括哈弗梟龍MAX、比亞迪宋PLUS和吉利銀河L7這三款“緊湊SUV市場新三強”的明爭暗斗。此前有消息稱，比亞迪宋PLUS冠軍版將于4月底上市，后來推遲了時間，定于5月25日上市，銀河L7則宣布將于6月初上市，可以說，這三款車型的上市時間非常微妙，既緊盯對手，又希望后發(fā)制人。

最終，哈弗梟龍MAX決定率先“亮劍”。

5月15日，哈弗在北京舉辦新能源之夜暨哈弗梟龍系列上市發(fā)布會，正式發(fā)布哈弗品牌全新新能源戰(zhàn)略，推出全新新能源產品——哈弗梟龍和梟龍MAX，官方指導價為13.98萬-17.98萬元，同時還推出了2000抵4000等上市尊享7重禮，意在率先激活新能源下半場。

“哈弗梟龍在今天上市，正是充分詮釋哈弗的品牌初心——做每個時代最好的SUV?！?a class="link2" target="_blank">長城汽車總裁穆峰表示，新能源浪潮洶涌而來，哈弗憑借長城汽車32年造車底蘊背書，持續(xù)深耕整車安全性、可靠性，并依托森林生態(tài)體系，加速新能源、智能化技術布局，為用戶解鎖“科技平權”的高價值體驗時代。

長城汽車CGO李瑞峰在接受“華山論劍V”采 訪時也表示，“我們既然敢于率先上市，就說明我們肯定拿出了足夠的誠意，同時向新能源轉型的必備工作都已經完成?！?/p>

可以說，李瑞峰信心的來源，既有定價一步到位的誠意，更有全新戰(zhàn)略+全新技術兩大“核心武器”的底氣。

首先是長城汽車全球首創(chuàng)的智能四驅電混技術Hi4。它專為新能源全場景高階駕駛需求設計，作為長城實踐其新能源宣言“更省、更遠、更安全”的技術載體，實現“四驅的體驗、兩驅的價格；四驅的性能、兩驅的能耗”，讓用戶“買得起，開得爽、用得省、跑得遠”。

其中，H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驅系統。作為全球首創(chuàng)的智能四驅電混技術，Hi4通過三大技術革新，給用戶帶來了“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”兩大核心價值。

正如哈弗品牌執(zhí)行副總經理喬心昱所說：“當有人還在努力勸說用戶新能源如何省錢時，哈弗已經在關注用戶在駕駛場景中的情感響應；當有人還在論證電池的形態(tài)和容量之時，哈弗雙手遞給用戶一個超級電四驅。如果說quattro代表了燃油時代的傳統四驅樣本，那么Hi4必將成為新能源時代的電四驅標桿?！?/p>

他在演講時特意提到了安全。據悉，在SUV事故統計中，兩驅是四驅的兩倍。因此，普及電四驅，就相當于能降低50%的事故率。另外，Hi4電四驅還能打破新能源汽車無操控的傳統認知，為用戶提供更具操控性能的新能源車型。

在產品越來越同質化的當下，哈弗梟龍系列這種差異化的技術優(yōu)勢，是其打贏新能源下半場“突圍戰(zhàn)”的關鍵。

其次是全面向新能源轉型的決心和戰(zhàn)略。李瑞峰介紹說，哈弗向新能源轉型基本完成的依據在于，構建了以“新序列、新渠道、新造型、新技術、新產品”的硬實力支撐——

新序列：全新的龍序列，即哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX組成的雙子星為代表的全新的戰(zhàn)略車型；

新渠道：與傳統燃油門店形成明顯區(qū)隔，建設的獨立、專屬的哈弗新能源銷售網絡，計劃在6月底完成350家新能源店面的落地，年內計劃完成500家；

新造型：全面應用“未來感、科技感、時尚感”的造型設計，賦予用戶更強的新能源感知；

新技術：全新智能四驅電混技術Hi4、全新一代Coffee OS智能座艙系統、咖啡智駕等前沿技術率先在哈弗梟龍MAX實現搭載；

新產品：2023年將推出6款新車+4款改款車型，其中80%為新能源車型，包括城市SUV和輕越野SUV，加快新能源產品布局。

”長城汽車現在的戰(zhàn)略方向很清晰，新能源技術儲備非常豐厚，森林生態(tài)體系的垂直整合鏈路所帶來的技術優(yōu)勢，全部會在各種產品上進行普及化，目前已經有超過6款全新新能源產品具備了SOP的條件?！袄钊鸱迦缡钦f。

在他看來，把一輛車造出來容易，但要持續(xù)把車造好卻不是一件容易的事情。一方面要有強大的體系能力、資金和研發(fā)實力、品牌認知度等；另一方面還要有完善的垂直整合能力。

而哈弗相比競品的優(yōu)勢在于：第一，依托長城汽車森林生態(tài)，可以從品牌營銷、技術研發(fā)、供應鏈整合、生產制造、人才保障等多個維度得到保障；第二，堅持品類創(chuàng)新，在哈弗H6大單品和狗品類的基礎上，推出梟龍系列，在紅海中開拓新藍海；第三，也是最重要的，那就是堅守良心品質，以高品質，嚴要求，為用戶打造這個時代最好的SUV。

“現在媒體都在鼓吹中國品牌市占率又上漲了多少，合資品牌節(jié)節(jié)退敗，我覺得這是很危險的信號?！崩钊鸱逄寡?，降價潮之后，一定會出現一波“品質潮”。中國品牌如果不能緊守品質關，當下的繁榮終將是夢一場。

為此，哈弗梟龍系列在上市時，同步公布了部分超越友商的成本價，分別是在舒適性、智能化、安全性三個方面的超值成本投入，體現其定價誠意的同時，也表達了回歸第一性，將“科技平權”進行到底的決心。

李瑞峰表示，哈弗梟龍上市后，除了堅守“做每個時代最好的SUV”的初心外，也希望能夠重返往日的榮光，在銷量上達到當年霸榜時的平均水平。

這是一個不低的目標。但他信心十足地表示：“長城汽車的新能源轉型必贏、必成。”

返回第一電動網首頁 >