11月30日，華霆?jiǎng)恿Φ?00萬臺(tái)動(dòng)力電池總成下線儀式在安徽省合肥市華霆?jiǎng)恿﹀\繡廠區(qū)舉行，華霆?jiǎng)恿芾韺印⑦\(yùn)營端團(tuán)隊(duì)共同出席儀式，見證這一時(shí)刻。

華霆?jiǎng)恿Τ闪⒂?010年4月份，同年11月第一代產(chǎn)品成功走向量產(chǎn)，產(chǎn)值突破1000萬元。

工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2010年年底，共有54家汽車生產(chǎn)企業(yè)的190個(gè)車型列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，2010年，以上車型年產(chǎn)量為7181輛車。

公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。其中，純電動(dòng)汽車保有量926萬輛，占新能源汽車總量的80.56%。

對照行業(yè)速度，如今一百萬套動(dòng)力電池總成下線剛好印證華霆?jiǎng)恿Φ陌l(fā)展始終與國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的脈搏緊密貼合。

實(shí)際上，獨(dú)立第三方PACK企業(yè)的發(fā)展之路一直受到行業(yè)質(zhì)疑。華霆?jiǎng)恿χ荠i博士指出，汽車產(chǎn)業(yè)鏈路較長，“夾縫”的生存環(huán)境對整個(gè)行業(yè)來說是普遍存在的。理清上下游關(guān)系、在確定的價(jià)值鏈上創(chuàng)造更有優(yōu)勢的價(jià)值是PACK企業(yè)的生存關(guān)鍵。

目前，華霆?jiǎng)恿σ殉砷L為國內(nèi)領(lǐng)先的獨(dú)立第三方PACK企業(yè)。在中國、美國和印度均設(shè)立研發(fā)和制造基地，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源乘用車、商用車、專用車及儲(chǔ)能設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >