前幾天在第十四屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上，華為智能汽車(chē)解決方案 BU CEO 余承東大夸特夸增程技術(shù)，稱增程車(chē)非常適合家庭的第一輛車(chē)，比純?nèi)加蛙?chē)省油一半，建議盡快淘汰純?nèi)加蛙?chē)。

結(jié)果同一天就被魏牌CEO李瑞峰發(fā)微博“打臉”，稱余承東是大放厥詞，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)。

這件事在車(chē)圈可以說(shuō)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，為什么魏牌CEO李瑞峰要說(shuō)增程技術(shù)落后呢？實(shí)際上增程技術(shù)就是用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電再供電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。相比于混動(dòng)技術(shù)什么時(shí)候內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、什么時(shí)候電機(jī)驅(qū)動(dòng)、什么時(shí)候一起驅(qū)動(dòng)的復(fù)雜邏輯，增程技術(shù)都要顯得簡(jiǎn)單許多。

然而就當(dāng)大家以為這個(gè)瓜已經(jīng)吃完了的時(shí)候，沒(méi)想到還有第二個(gè)瓜。7月13號(hào)，魏牌CEO李瑞峰又在微博曬出了問(wèn)界M5的訂單，一下子網(wǎng)友們都懵了。你前腳剛罵完增程式技術(shù)是落后技術(shù)，后腳就喜提問(wèn)界M5增程版，這唱的是哪一出，小丑竟是我自己？

在分析之前，咱們先來(lái)了解一下問(wèn)界是什么來(lái)頭。問(wèn)界是一個(gè)非常新的品牌，新到品牌發(fā)布才不足一年。在去年年底的華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界品牌正式亮相，并發(fā)布了品牌旗下的首款車(chē)型M5，是一款采用增程式技術(shù)的中型SUV。

需要說(shuō)明的是，問(wèn)界并不是華為獨(dú)創(chuàng)的，而是華為和重慶賽力斯聯(lián)合打造的新能源汽車(chē)品牌，華為深度參與設(shè)計(jì)研發(fā)，然后由賽力斯的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

有了華為智能化的加持，問(wèn)界M5的銷(xiāo)量很不錯(cuò)，上市短短四個(gè)月，月銷(xiāo)量就達(dá)到了7000臺(tái)。而本月初剛上市的問(wèn)界M7，短短兩個(gè)小時(shí)訂單就破萬(wàn)了，據(jù)說(shuō)如今訂單已經(jīng)突破了8萬(wàn)臺(tái)。

問(wèn)界之所以能取得如此驚人的成績(jī)，我想很大一部分原因是因?yàn)橛腥A為的光環(huán)加持，并且問(wèn)界M5、M7都搭載了華為研發(fā)的智能座艙。

面對(duì)一個(gè)迅速崛起的新能源品牌，作為傳統(tǒng)燃油車(chē)CEO的李瑞峰坐不住也是情理之中的。而且現(xiàn)在魏牌也在積極的向新能源轉(zhuǎn)型，推出了自家的智能DHT混聯(lián)技術(shù)，并喊出了“智能DHT串并聯(lián)技術(shù)是全球最好的技術(shù)”的口號(hào)。

然而搭載了智能DHT技術(shù)的魏牌汽車(chē)銷(xiāo)量并不理想，如今魏牌旗下搭載智能DHT技術(shù)的有瑪奇朵、拿鐵、摩卡三款車(chē)，這三款車(chē)進(jìn)入2022年以來(lái)都出現(xiàn)了不同程度的銷(xiāo)量下滑。導(dǎo)致5月份魏牌的銷(xiāo)量?jī)H為2520輛，6月份僅為2887輛。所以當(dāng)看到問(wèn)界用“落后的增程技術(shù)”還能取得比自己還好的銷(xiāo)量成績(jī)時(shí)，不服氣也就自然而然了。

所以有網(wǎng)友就猜測(cè)，魏牌CEO李瑞峰估計(jì)是想親自比較一下，問(wèn)界的“落后增程技術(shù)”和魏牌的智能DHT混聯(lián)技術(shù)到底誰(shuí)的更好。

在筆者看來(lái)，增程技術(shù)確實(shí)是相對(duì)落后的技術(shù)，科技含量也沒(méi)有那么高。但并不是說(shuō)技術(shù)越先進(jìn)就越好。只要是合適當(dāng)下、合適人們需求的技術(shù)，就是好技術(shù)。對(duì)于需要超長(zhǎng)續(xù)航的用戶，能提供大幾百、一千公里續(xù)航的增程式就是好技術(shù)；對(duì)于想要一個(gè)新能源車(chē)牌，又想體驗(yàn)一下內(nèi)燃機(jī)魅力的用戶來(lái)說(shuō)，混動(dòng)就是最好的技術(shù)；或者對(duì)內(nèi)燃機(jī)沒(méi)什么執(zhí)著，想節(jié)省油錢(qián)、想體驗(yàn)最新銳科技的用戶，純電動(dòng)就是最好的技術(shù)。

當(dāng)然，咱們也不能說(shuō)魏牌CEO李瑞峰的這一波較真就是錯(cuò)了，對(duì)于科技，人人都有不同的看法，我們要做的就是不斷地思考，不斷地進(jìn)步，讓人類(lèi)的生活變得越來(lái)越好。

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