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為了省地獨(dú)立懸架換成扭力梁 名爵6插電混動版即將上市

頭條號-電動家

圖1

4月17,名爵6插電式混動版車型即將正式上市,新車將推出兩款車型:45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版以及45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版。

圖2

外觀方面,名爵6插電混動版與燃油版車型基本保持一致,車身采用了流線造型以及掀背式后備箱開啟方式。而車內(nèi)唯一的變化在于變速箱擋桿換成了電子旋鈕式設(shè)計。

圖3

動力方面,名爵6插電混動版搭載了一臺1.0T發(fā)動機(jī)以及一臺電動機(jī),最大功率228馬力,最大扭矩達(dá)到了622牛米。從中不難看出,節(jié)油并不是名爵6推出混動版車型的唯一目的,該車型的百公里加速成績將會很值得我們期待。

圖4

由于增加了電池組,因此名爵6插電混動版車型懸架由燃油版的獨(dú)立懸架更換為扭力梁,以保證盡量減少對車內(nèi)空間的影響。

來源:頭條號-電動家

本文地址:http://m.cbbreul.com/carnews/xinche/66958

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