吉利帝豪 EV 推出后在主流家用車市場還是很受認可的，同時隨著電池恒溫技術(shù)的升級，也更好的解決了冬季用電動車的難題。目前，2018 款帝豪 EV 的諜照被國內(nèi)媒體曝光，并表示新車換上了最新的外觀造和內(nèi)飾設(shè)計，同時綜合續(xù)航也有很大的提升，并將在 2018 年上半年上市。根據(jù)所曝光的諜照來看，2018 款吉利帝豪 EV 依舊延續(xù)了現(xiàn)款的整車造型，不過前臉設(shè)計的改動很明顯，尤其是全新封閉式的前格柵，以及表面還有藍色裝飾的點綴，這使得整車更加優(yōu)雅和動感，不過前燈組的造型依舊與現(xiàn)款一致。車身的尺寸與現(xiàn)款相同，軸距同樣為 2650mm，車身側(cè)面和車尾的造型得到了延續(xù)，不過新車換上了 17 英寸的輪轂。與此同時，2018 款帝豪 EV 的內(nèi)飾設(shè)計和布局也將會發(fā)生較大的變化，相比現(xiàn)款要更加創(chuàng)新和具有科技感。之前工信部所公布的 2018 款吉利帝豪 EV 申報信息 結(jié)合之前的信息來看，2018 款帝豪 EV 的綜合工況續(xù)航里程將會提升至400km，同時在 60km/h 等速下能實現(xiàn)超過 450km 的里程，除了比現(xiàn)款車型有了更大的提升外，在緊湊級純電動轎車中也屬于佼佼者。而電池方面依舊是三元鋰電池，但能量密度高達 142.07Wh/kg，預(yù)計在 2018 年退坡的補貼中，依舊能獲得最高的補貼。（諜照來源：汽車之家） 新出行點評：

吉利帝豪 EV 的市場反響非常不錯，比較多吐槽的地方就是內(nèi)飾的設(shè)計，而此次 2018 款車型會在這方面進行較大的改動，再加上高達 400km 的續(xù)航里程，相信能得到更多消費者的認可，同時在現(xiàn)階段的緊湊級純電動車市場中也非常具有競爭力。

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