1月31日，援引外媒motor 1，寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克向外媒表示：“不要指望很快看到寶馬的皮卡，這顯然不適合寶馬品牌。我們不必追求正在發(fā)生的每一種趨勢(shì)，如果寶馬決定進(jìn)入一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)，那么我們希望長(zhǎng)期留在那里?！?/p>
寶馬雖然不是批量生產(chǎn)皮卡，但曾在2019年打造了一款寶馬X7皮卡概念車，在寶馬X7車型基礎(chǔ)上打造而來，車輛由寶馬集團(tuán)職業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術(shù)部門合作打造。
寶馬的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有梅賽德斯-奔馳和奧迪，兩家車企均在皮卡方面有所進(jìn)展。
梅賽德斯 - 奔馳通過X-Class涉足皮卡市場(chǎng)，該車于2017年首次亮相，基于日產(chǎn)納瓦拉同平臺(tái)打造而來，但因銷量低迷于2020年結(jié)束。奧迪日前展示了Activesphere概念車，帶有類似皮卡的功能，同后部可以滑開的電動(dòng)玻璃面板，為更大的貨物騰出空間，具備攜帶電動(dòng)自行車的位置。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王穎萍
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