日前，寧德時代官方表示，其第三代CTP（Cell to Pack，無模組動力電池包）技術(shù)――麒麟電池，將在2022世界新能源汽車大會期間(8月26日-8月28日，發(fā)布會將在27日舉行)正式官宣落地車型。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，麒麟電池的電池包體積利用率提升至72%，搭配三元鋰電芯系統(tǒng)能量密度可達255Wh/kg，能輕松讓電動車實現(xiàn)1000km續(xù)航，并能支持4C充電倍率。
2019年，寧德時代發(fā)布了第一代CTP技術(shù)，取消了“電芯-模組-整包”電池架構(gòu)中的模組層級，將電池包體積利用率提升至55%。此次發(fā)布的麒麟電池，已經(jīng)是寧德時代的第三代CTP技術(shù)，將此前電池包內(nèi)獨立的橫縱梁、水冷板與隔熱墊集成為多功能彈性夾層，進一步提高了電池包內(nèi)部的“可用空間”。同時，在多功能彈性夾層內(nèi)搭建微米橋連接裝置，能隨著電芯的熱脹冷縮進行自由伸縮，進而提升電芯全生命周期可靠性。
在麒麟電池發(fā)布后，哪吒汽車、路特斯、理想汽車等多家車企的官方微博或車企領(lǐng)導(dǎo)的個人微博表達出了對麒麟電池的合作意向。此外，在麒麟電池發(fā)布會上，寧德時代官方曾表示，麒麟電池計劃將于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。（文/汽車之家 孫一超）
來源：汽車之家
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