2022古德伍德速度節(jié)上，雷克薩斯BEV Sport概念車正式亮相，據(jù)說(shuō)新車由于搭載固態(tài)電池，續(xù)航里程會(huì)達(dá)到700km左右，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在2秒以內(nèi)，關(guān)于新車的量產(chǎn)時(shí)間目前還沒(méi)確定。

關(guān)于雷克薩斯BEV Sport概念車的實(shí)車造型，我們只能看到部分細(xì)節(jié)，不過(guò)和官圖差距不大。作為電氣化架構(gòu)下的產(chǎn)物，雷克薩斯BEV Sport采用了全新家族設(shè)計(jì)，燃油車上經(jīng)典的紡錘形格柵并沒(méi)有出現(xiàn)在新車之上，而是使用了電動(dòng)車特有的封閉式格柵，配合造型獨(dú)特的下包圍，進(jìn)一步表明電動(dòng)車的身份。車身比例來(lái)看，BEV Sport概念車擁有修長(zhǎng)的車頭和短座艙設(shè)計(jì)，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。

由此可見(jiàn)，紡錘形格柵帶來(lái)的巨大風(fēng)阻已經(jīng)不適合電氣化時(shí)代的設(shè)計(jì)需求，這就需要雷克薩斯通過(guò)概念車樹(shù)立全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。另外，從雷克薩斯BEV Sport概念車身上，我們也可以看到雷克薩斯電動(dòng)車未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。

車尾造型設(shè)計(jì)夸張，特別是尾燈組，內(nèi)部很有設(shè)計(jì)感，不知道是否能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。底部的大尺寸擴(kuò)散器進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)氣息，整車的辨識(shí)度也將進(jìn)一步提升。

大家最關(guān)心的動(dòng)力部分，雷克薩斯官方目前還沒(méi)有公布具體數(shù)據(jù)，但提到新車將會(huì)擁有不到2秒破百的加速時(shí)間，純電續(xù)航里程會(huì)達(dá)到700km左右。 未來(lái)如果真的能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，相信會(huì)得到不少消費(fèi)者關(guān)注。

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