這個(gè)夏天我們只關(guān)注三件事，續(xù)航、續(xù)航、還是XX的續(xù)航！

這個(gè)平均氣溫超過(guò)30°C的7月，每個(gè)人每一天的心情都是“火熱”的。在各種高溫預(yù)警和防暑小知識(shí)的包圍下，我們總是覺(jué)得自己好像身處在一個(gè)假的北方。而即將正式入伏的天氣也時(shí)刻都在提醒著我們，那個(gè)一年一度的大活兒得提上日程了。沒(méi)錯(cuò)，2022年第一電動(dòng)網(wǎng)夏季續(xù)航測(cè)試要來(lái)啦！

今年的夏季續(xù)航測(cè)試路線統(tǒng)一由90%高速+10%市區(qū)道路組成，之所以選擇高速續(xù)航測(cè)試，目的是為了替大家看一看，在時(shí)速100-120km/h，大量高速、較為極限的情況下，各個(gè)車(chē)型的表現(xiàn)究竟會(huì)如何，盡可能模擬出大家在外出游玩，或者節(jié)假日回家時(shí)的道路情況。當(dāng)然，大家都知道對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，城區(qū)走走停停的路況下電耗是比較低的，而上了高速之后才是對(duì)續(xù)航的最大考驗(yàn)，所以在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)大家也要充分考慮到自己哪種用車(chē)場(chǎng)景比較多。

在2021年的夏季續(xù)航測(cè)試中，AION S PLUS車(chē)型憑借85.6%的續(xù)航達(dá)成率摘得了桂冠，其0.211cd的風(fēng)阻系數(shù)可謂是幫了大忙。

結(jié)合市場(chǎng)表現(xiàn)和車(chē)型熱度，我們?cè)诮衲甑南募纠m(xù)航測(cè)試中擬測(cè)試的車(chē)型有：幾何E，極狐阿爾法S HI版，小鵬P5，唐EV，智己L7，沃爾沃C40純電，歐拉芭蕾貓，Smart精靈#1，廣汽本田-e:NP1 極湃1，蔚來(lái)ES7，零跑C01、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，比亞迪海豹，凱迪拉克銳歌，蔚來(lái)ET7，奔馳EQS，比亞迪漢EV，BMW i3/i4，嵐圖夢(mèng)想家，奧迪Q5 eton，AION LX PLUS，大眾iD3，Mustang Mach-E 等。

新的車(chē)型不僅帶來(lái)了更大的電池包也帶來(lái)了更低的風(fēng)阻系數(shù)，像是AION LX PLUS、奔馳EQS、蔚來(lái)ES7/ET7的電池組已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)了100kWh，而奔馳EQS、蔚來(lái)ET7、智己L7的風(fēng)阻系數(shù)也已經(jīng)逼近0.20cd，可以預(yù)見(jiàn)今年的測(cè)試將會(huì)更具看點(diǎn)。在今年的續(xù)航測(cè)試中，您最期待的車(chē)型是哪個(gè)，誰(shuí)又將會(huì)打敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拔得頭籌呢？

讓我們一起期待2022年第一電動(dòng)網(wǎng)夏季續(xù)航測(cè)試吧！

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